节能等于性能,新迈腾GTE新能源技术完美运用、

admin 2020-04-05 22:27 行业动态

提起混合动力车型,不少消费者都对它们产生偏见,混合动力车的确符合绿色消费理念,但是动力方面比起传统燃油车型却不敢恭维。今天小编就要给大家介绍一款将新能源技术完美运用,实现了节能与性能的完美融合,它就是新迈腾GTE,接下里我们就来一起看一下吧!

首先新迈腾GTE在外观设计上基本上延续了新迈腾的造型,低矮的车头,宽体轿跑风格套件,在视觉效果上变得更加年轻。与新迈腾在细节上有细微区别,下部全黑的贯穿式进气格栅以及“GTE”的铭牌标识,都是其专属的设计元素,更具辨识度。车侧最明显的变化,是新加入的亮面处理的花瓣状的轮圈,为相对平庸的侧面增添不少动感活力的气息。车尾除了右下角的GTE标识以外,这台新迈腾GTE与普通版本新迈腾在外观设计上差别并不大,尾部造型依旧是浓浓的“大众风味”,新加入的英文标识,不仅更具国际化,而且在观精致感和豪华感都有所提升。

内饰方面,采用的是GTE专属机械加液晶仪表、双炮筒的组合看起来运动感更强。与传统燃油车不同的是:左侧仪表大圈为新能源(电动)信息显示区,在指针区加入了由绿色标记的CHARGE的能量回收显示区。蓝色标记区域为输出能量0-5的经济行驶区。基本的转速表被缩小到了新能源表的里面。右侧依旧是我们熟悉的时速表和油量表。屏幕中间液晶区域为车辆基本设置表。

在动力系统方面,新迈腾GTE搭载的是一套由1.4TSI发动机和电动机的组成的动力系统,其中发动机最大功率110kW,电动机最大功率116马力,综合最大功率155kW,综合最大扭矩400N.m,纯电动续航里程为56km,与之匹配的是一台代号为DQ400E的6速DSG双离合变速箱,百公里加速加速仅需7.7秒。

作为一款插电混动车型,新迈腾GTE可支持纯电行驶,在低电量后可自动切换为Auto模式。混动模式下车辆可根据当前使用情况自动选择驱动行驶,低速主要使用纯电模式,保障油耗;高速主要使用发动机驱动,也让能耗更加均衡。除去EV与Auto外,新迈腾GTE还支持Hold(电量保持)、Charge(电量充电)模式与GTE模式。电量充电模式可在郊区使用,在市区后切换为纯电模式降低油耗;GTE模式类似于大众其它车型的S挡,在这一模式下新迈腾GTE会发挥出最强的性能。

整体来看,新迈腾GTE确实是一款相当出色的混合动力车型,相信它在自身强悍实力和一汽-大众品牌的加持下未来一定会取得优秀的成绩,我们一起持续关注吧!

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