中汽协预判全年车市降幅或在10%以内 期待新能源

admin 2020-07-29 21:29 公司动态

“下半年国内车市将进入相对平稳的发展过程,基本与去年持平。如果下半年市场恢复得好,全年车市降幅可能会恢复到10%以内。”7月20日,中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

去年底,中汽协曾预判,今年我国车市将进入恢复发展阶段,产销量可能会基本与2019年持平,呈现-2%的增长。但今年初突发的新冠肺炎疫情,打乱了汽车行业的发展节奏。一季度,国内汽车产销累计同比下降40%以上。

“通过从中央到地方政府、再到企业等各方的共同努力,中国汽车工业在二季度呈现出不错的增长态势,产销数据开始出现正增长。”付炳锋分析称,在全球疫情尚未完全恢复之际,我国二季度的车市正增长很大部分来自于商用车的支撑,乘用车还处于相对较大的负增长中,但中国汽车工业已经表现出了一定的发展韧性,呈现出向上的发展态势。

不过,值得注意的是,上半年自主品牌市占率在不断走低,一些自主车企甚至面临生存危机。对此,付炳锋认为,过去一段时间,中国汽车行业一直处于“富养”状态,这种成长环境会带来产能过剩、同质化竞争激烈等问题。“下半年,汽车行业的淘汰赛可能会加速,行业转型发展的步伐也会加快,自主品牌已经进入转型升级的关键期。企业需要快速适应市场变化,寻求新的发展机遇。”

在付炳锋看来,下半年SUV和豪华品牌车型依然会延续上半年的强劲走势,乡村市场可能会成为新能源汽车未来发展的重要市场。“上半年新能源汽车销量与去年同期相比,减少了将近20万辆,当前大家都在探索新能源汽车新的爆发点。我们认为乡村市场可能是当前比较具备条件的爆发点之一。”

“低速电动车已经在农村市场为消费者做了电动化普及,加上农村区域充电的便利性和市场对电动车续航里程要求不高,只要企业推出满足农村市场需求的电动车,就有可能为新能源汽车的发展打开一个新的突破口。”中汽协副总工程师许海东透露,当前中汽协正在按照相关部门的要求组织推进新能源汽车下乡活动,下个月将率先在青岛启动新能源汽车下乡。

除了新能源汽车,中汽协方面认为皮卡有可能是继SUV之后中国车市又一个新的增长点。付炳锋判断,如果皮卡进城能进一步放开甚至完全放开,这一市场销量可能会突破100万辆,甚至可以达到120万辆。据了解,当前中汽协正在积极联合各方总结皮卡试点城市的发展经验,探索皮卡进城进一步放开的可行性。

此外,据中汽协副秘书长柳燕透露,当前中汽协正在围绕“中国品牌向上发展、新能源全产业生态、全球化发展能力”等六个主要方向为我国汽车产业制定“十四五”规划。而为了使该规划切实反映国内车企的发展诉求,8月13日中汽协将在上海举行“2020中国汽车论坛”,紧紧围绕“十四五”规划探讨业内热点问题。

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