县乡车市再到“风口” 汽车金融下乡迎来新契机

admin 2020-05-06 08:29 公司动态

在推动汽车行业回到正常轨道的过程中,国家和地方政府推出了一系列稳定和扩大汽车消费的政策,鼓励县乡汽车消费就是其中的一项,而激活当地车市,金融工具扮演着重要的角色,日前,广东、江苏等地就明确提出加强消费信贷对汽车消费的支持。当政策的“东风”已至,汽车金融该如何“下乡”惠及当地居民。

2019年,中国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆,再次蝉联全球第一。随着一二线城市的竞争焦灼,厂商顺势加强了在三四线及以下的下沉车市的角逐,汽车金融的“下沉”也随着而来。

三四线及以下的车市的交易生态与一二线城市不尽相同。有数据就显示,车市销量的60%是由二网或大大小小的车商贡献。它们数量庞大,小且分散,仅江西赣州一个市,就有上千家车商。对于汽车金融,他们有些犹豫。

一位江西的车商坦言,“现在分期买车的客户多了起来,但找合适的贷款机构不容易。客户最先想到的是银行,不过要获得银行的贷款,通常需要有抵押,即便与银行谈成合作,后期客户贷款资质审核的资料也很多,很多客户无法弄齐这些资料;厂家金融很合适,但往返路程遥远,客户往往不愿意等。最后是一些社会资方,每天上门的有不少,但现在跑路、“爆雷”的新闻这么多,不知根知底是不敢用的。”

车商的矛盾也正是汽车金融继续下沉过程中的“盲点”所在。无法提供完备的信用证明,有些甚至还有较大的流动性——平时外出务工、节假日回家,车商的客户的属性为汽车金融机构的风控管理提出了更高的要求;同时,小本经营、对成本的看重,也导致他们对耗时长、手续繁琐的贷款保持警惕,而这对于汽车金融机构来说,业务流程必须简而精、易上手。无论是哪一种“盲点”,对汽车金融的下沉都是新的挑战。

在汽车下乡的大趋势下,上汽集团提前布局,围绕县乡汽车交易生态场景,推进汽车金融的下沉。其中,上汽财务通过业务模式的创新,利用金融科技,为中小车商提供全产业链配套服务。

汽车金融下乡就是要扎根生态。上汽财务围绕着车源与金融,协调上汽旗下的安吉租赁与几大主机厂建立了总对总合作,借助其遍布全国的金融服务商渠道,将标准化的贴息产品带入县乡市场,为客户提供金融落地配套服务;同时协调上汽旗下的畅帆公司,整合现有资源,为中小车商提供供应链融资及车市行情资讯服务。

在科技创新方面,针对县乡汽车交易的场景及用户消费习惯,上汽财务搭建一套前端、中端、后端联动的风控管理模式,提升风控能力。利用大数据,为信贷风控提供车辆成交价数据支持;以县乡居民消费画像为依据,建立信贷审核机制,只需提供一张身份证就能完成信贷资格审核,利用数字技术工具,助力合作伙伴提升运营效率。

截止到目前为止,上汽财务的合作车商已覆盖全国百余城市,为县乡消费者提供金融信贷服务,他们中有北方草原的牧民,也有南方小镇的公务员,金融工具实现了汽车梦。

有需求就有机遇。在上汽财务汽车金融下乡的推进表里,汽车金融下乡以服务当地车市为目标,正围绕汽车交易的生态,打造全产业链金融,为车商带来从物流到融资、垫资等服务。

疫情之下,县乡汽车消费鼓励政策出台,在于盘活下沉车市,汽车金融的助推作用尤显重要,让小微车商生意不难做、有购车需求的消费者买得起车。上汽财务秉承创新引领发展的理念,构建汽车金融产业链生态,赋能车商,打造行业内汽车金融下乡的标杆。

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